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Fundamentos de la Inyección Electrónica del Automóvil Naftero

Fundamentos de la Inyección Electrónica del Automóvil Naftero

Esta puede ser una de tus consultas ¡Te facilitamos la respuesta!
No es necesario tener el secundario terminado, podés cursar igual.
Al momento de realizar la inscripción debes tener los 17 años cumplidos. En dicho caso deberás venir acompañado con tu madre, padre o tutor.
Pueden cursar todas aquellas personas que desean capacitarse en el rubro automotriz, sin necesidad de tener conocimientos previos, o también teniendo algunos básicos hasta conocimientos avanzados y deseen actualizarse en los mismos.
Al finalizar cada cursada (aquellos cursos que indican Certificación UTN) el alumno puede rendir un examen final donde será evaluado en todos los contenidos del programa. Al aprobar el examen, la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), a través del Instituto Nacional Superior del Profesorado Técnico, le entrega al alumno una certificación de extensión universitaria de vali-dez nacional. Al finalizar el primer año se obtiene una certificación intermedio, y una certificación final al finalizar el 2do año.
Sí, el examen de la UTN no es obligatorio.
Sí, aquellos alumnos que cumplan con las condiciones de aprobación y regularidad (75% de asistencia) reciben el certificado del ITCA.
Nunca un curso supera los 25 inscriptos.
Para las Cursadas anuales la clase dura 3:30hs, mientras que para los cursos cortos las clases tienen una duración de 3 hs.
Sí, siempre y cuando la clase aún se deba dictar en otro día y horario y haya vacantes. La cantidad de clases que pueden recuperarse en el año está limitada a 6. La recuperación de clase es un beneficio que brinda el instituto para el alumno, que por razones de fuerza mayor, no pudo asistir a su clase. En algunos casos no es posible recuperar, y en otros casos la recuperación no se puede realizar con el mismo profesor.
El campo de aplicación de nuestros cursos es muy amplio. Podemos mencionar: talleres mecánicos, concesionarias, casas de repuestos, fabricas del sector automotor y autopartista, laboratorios de inyección electrónica, y empresas vinculadas al sector automotor.
Si, el instituto sigue sumando empresas que confian en su trayectoria y encuentran en sus egresados y alumnos recursos con gran potencial. Por eso continuamente surgen pedidos que son comunicados a los alumnos para que puedan postularse.
El turno mañana es de 9:00 a 12:30hs, el turno tarde es de 14:00hs a 17:30hs, y el turno noche de 19:00hs a 22:30hs. La cur-sos anuales te ofrecen esas opciones para elegir al momento de la inscripción, los cursos cortos tienen un horario definido en-tre las opciones mencionadas y su duración es de 3hs.
Si, los dias sábados dictamos cursos en el turno mañana y en el turno tarde.
Sí, siempre y cuando haya vacantes en el día y horario elegido. De no haber vacantes, se ingresa a una lista de espera, para poder cambiar cuando se haya liberado un cupo.
Las prácticas tienen como fin que el alumno pueda realizar los procedimientos aprendidos bajo la supervisión de un profesor calificado. Las prácticas desarrolladas en el curso le permitirán conocer cual es la forma correcta de realizar el trabajo. Por eso decimos que son prácticas guiadas. El alumno podrá adquirir el entrenamiento al trabajar en un taller o similar.
No, todos los repuestos, insumos, materiales que se utilizan en las clases no tienen costo adicional.
Sí, siempre y cuando no sean correlativos.
Si, esta modalidad sólo es recomendada si el alumno viaja muchos kilometros para venir a cursar. En caso de tomar esta opción se cursa 1 dia a la semana en 2 turnos.
El ciclo lectivo está compuesto por 120 hs anuales que se reparten en 10 meses, de marzo a diciembre. Los cursos cortos du-ran entre 12hs y 48hs.
No, los feriados están contemplados en el calendario académico. El curso completa siempre las 120 hs cátedra.
No, sólo se abonan los meses de cursada. Es decir son 10 cuotas (de marzo a diciembre).
Sí. El instituto permanece cerrado una semana en invierno. La semana de vacaciones de invierno suele ser coincidente con la primer semana de vacaciones de invierno del calendario escolar


Clases en Vivo:

Utilizando un entorno online, te vamos a enseñar el funcionamiento de las inyecciones electrónicas y podrás conocer los procedimientos de control para el diagnóstico de los distintos componentes. A través de una guía asistida conocerás los distintos equipos utilizados en el diagnóstico del sistema de inyeccion.

Formato de la clase: 

12 jornadas de 2:30hs semanales en vivo a través de Zoom.

En el seminario se accede a: 

entrega de material en PDF + grupos de Whapp para consultas+certificación digital al finalizar.




Módulo 1 

  •  Presentación de un sistema de inyección indirecta.
  • Gestión electrónica en el sistema de inyección.
  • Clasificación de los sistemas de inyección.

Módulo 2 

  • Estrategias de la unidad de control.
  • Comunicación entre componentes del sistema de inyección electrónica.
  • Cartografías de inyección.

Módulo 3 

  • Utilización del multímetro. Voltímetro, óhmetro, amperímetro.
  • Utilización del osciloscopio.
  • Utilización de un equipo de diagnóstico. Simulador.

Módulo 4 

  • Sensor de temperatura (aire y refrigerante) CTN y CTP.
  • Sensor inductivo PMS.
  • Sensor de efecto Hall FASE.
  • Sensor de detonación (piezoeléctrico).

Módulo 5 

  • Sensor de masa de aire admitida MAF.
  • Sensor presión del múltiple de admisión MAP.
  • Sensor posición de mariposa de aceleración TPS
  • Sensor óptico FASE.

Módulo 6 

  • Válvulas de ralentí.
  • Motor paso a paso.

Módulo 7 

  • Sensor del pedal de acelerador.
  • Válvula de mariposa electrónica.
  • Control de la válvula electrónica.

Módulo 8 

  • Sensor de oxígeno o sonda lambda.
  • Tipos de sensores de oxígeno: EGO, HEGO, OBD II, Banda Ancha.
  • Convertidores catalíticos.

Módulo 9 

  • Válvula EGR.
  • Absorbedor de vapores de combustible. Cánister.
  • Tipos de catalizadores.

Módulo 10 

  • Sistema de encendido integral. Secuencial y semi secuenciales.
  • Encendido DIS
  • Avances de encendido y corrección de detonación.

Módulo 11 

  • Bomba de alimentación.
  • Circuito de combustible.
  • Inyector electromagnético.

Módulo 12 

  • Diferencias entre la inyección directa e indirecta.
  • Bomba y circuito de alta presión.
Simulador 1


Simulador 2









Si querés seguir desarrollando tus conocmientos o trabajas en un taller o bien, tu objetivo es conocer el funcionamiento de los distintos tipos de inyección electrónica del automóvil, este seminario te presenta los principios de funcionamiento y las aplicaciones en el mercado automotriz.

Podrás conocer y comprender el uso y funcionamiento de batea de ultrasonido, generador de pulso, multímetro, scanner, etc... utilizados en el taller. 

La clase en vivo te permitirá interactuar con el Formador Técnico y además poder hacer ejercicios en la semana y consultar al grupo de Whatsapp.

También se dicta la clase con diferentes elementos, entre otross el profesor utiliza un simulador de realidad virtual con características de vehículos nafteros para ejemplificar fallas y problemas.

No te pierdas este seminario y seguí profesionalizandote!




¿Cómo, cuándo y dónde se cursa?

Duración: 12 semana s (30 horas)

Desde: Septiembre 2023 - Hasta: Diciembre 2023

Inicio: 26-09-2023

Modalidad: Online

Lugar

Online

Seleccioná una opción
  • Martes de 19:00 a 21:30
Valor mensual de la cuota$ 0*o su equivalente en dólaresUSD 0
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Formas de pago disponiblesEfectivo, cajero automático, Pago Mis Cuentas, Transferencia bancaria, Pago Fácil, pago con Tarjeta de Crédito y PayPal
*Este seminario no tiene valor de cuota, solo el valor de la matrícula. Se debe abonar previo al inicio del seminario. La matrícula se puede abonar hasta en 6 cuotas sin interés con Visa o Mastercard(solo en $).
Nivel del cursoIntermedio, Avanzado

Requisitos:

  • No se requiere secundario.
  • Ser mayor de 16 años.
  • Presentar DNI o Pasaporte.
Certificaciones
  • Certificado ITCA ITCA
Algunas imágenes del curso
Fundamentos de la Inyección Electrónica del Automóvil Naftero
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  • ITCAAcceso a herramientas al costo para que mientras cursás te hagas de tu material de trabajo.
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