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Fundamentos de la Inyección Electrónica de la Motocicleta

Fundamentos de la Inyección Electrónica de la Motocicleta

Esta puede ser una de tus consultas ¡Te facilitamos la respuesta!
No es necesario tener el secundario terminado, podés cursar igual.
Al momento de realizar la inscripción debes tener los 17 años cumplidos. En dicho caso deberás venir acompañado con tu madre, padre o tutor.
Pueden cursar todas aquellas personas que desean capacitarse en el rubro automotriz, sin necesidad de tener conocimientos previos, o también teniendo algunos básicos hasta conocimientos avanzados y deseen actualizarse en los mismos.
Al finalizar cada cursada (aquellos cursos que indican Certificación UTN) el alumno puede rendir un examen final donde será evaluado en todos los contenidos del programa. Al aprobar el examen, la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), a través del Instituto Nacional Superior del Profesorado Técnico, le entrega al alumno una certificación de extensión universitaria de vali-dez nacional. Al finalizar el primer año se obtiene una certificación intermedio, y una certificación final al finalizar el 2do año.
Sí, el examen de la UTN no es obligatorio.
Sí, aquellos alumnos que cumplan con las condiciones de aprobación y regularidad (75% de asistencia) reciben el certificado del ITCA.
Nunca un curso supera los 25 inscriptos.
Para las Cursadas anuales la clase dura 3:30hs, mientras que para los cursos cortos las clases tienen una duración de 3 hs.
Sí, siempre y cuando la clase aún se deba dictar en otro día y horario y haya vacantes. La cantidad de clases que pueden recuperarse en el año está limitada a 6. La recuperación de clase es un beneficio que brinda el instituto para el alumno, que por razones de fuerza mayor, no pudo asistir a su clase. En algunos casos no es posible recuperar, y en otros casos la recuperación no se puede realizar con el mismo profesor.
El campo de aplicación de nuestros cursos es muy amplio. Podemos mencionar: talleres mecánicos, concesionarias, casas de repuestos, fabricas del sector automotor y autopartista, laboratorios de inyección electrónica, y empresas vinculadas al sector automotor.
Si, el instituto sigue sumando empresas que confian en su trayectoria y encuentran en sus egresados y alumnos recursos con gran potencial. Por eso continuamente surgen pedidos que son comunicados a los alumnos para que puedan postularse.
El turno mañana es de 9:00 a 12:30hs, el turno tarde es de 14:00hs a 17:30hs, y el turno noche de 19:00hs a 22:30hs. La cur-sos anuales te ofrecen esas opciones para elegir al momento de la inscripción, los cursos cortos tienen un horario definido en-tre las opciones mencionadas y su duración es de 3hs.
Si, los dias sábados dictamos cursos en el turno mañana y en el turno tarde.
Sí, siempre y cuando haya vacantes en el día y horario elegido. De no haber vacantes, se ingresa a una lista de espera, para poder cambiar cuando se haya liberado un cupo.
Las prácticas tienen como fin que el alumno pueda realizar los procedimientos aprendidos bajo la supervisión de un profesor calificado. Las prácticas desarrolladas en el curso le permitirán conocer cual es la forma correcta de realizar el trabajo. Por eso decimos que son prácticas guiadas. El alumno podrá adquirir el entrenamiento al trabajar en un taller o similar.
No, todos los repuestos, insumos, materiales que se utilizan en las clases no tienen costo adicional.
Sí, siempre y cuando no sean correlativos.
Si, esta modalidad sólo es recomendada si el alumno viaja muchos kilometros para venir a cursar. En caso de tomar esta opción se cursa 1 dia a la semana en 2 turnos.
El ciclo lectivo está compuesto por 120 hs anuales que se reparten en 10 meses, de marzo a diciembre. Los cursos cortos du-ran entre 12hs y 48hs.
No, los feriados están contemplados en el calendario académico. El curso completa siempre las 120 hs cátedra.
No, sólo se abonan los meses de cursada. Es decir son 10 cuotas (de marzo a diciembre).
Sí. El instituto permanece cerrado una semana en invierno. La semana de vacaciones de invierno suele ser coincidente con la primer semana de vacaciones de invierno del calendario escolar


Clase 1
Leyes fundamentales de la electricidad. Circuito serie y paralelo. Magnetismo. Relé

Clase 2
Mediciones eléctricas. Multímetro. Tipos y usos. Punta lógica. Picómetro. Osciloscopio.

Clase 3
Sistema de encendido. Diodos, capacitores y transistores.
Bobinas de encendido. Sistema de encendido CDI.
Sistema de encendido DC-CDI. Sistema de encendido TCI.

Clase 4
Diagnóstico del sistema de encendido. Medición y detección de fallas en CDI. Medición y detección de fallas en DC-CDI. Medición y detección de fallas en TCI. Inhibidores en el sistema de encendido.

Clase 5.
Picómetro y punta lógica. Práctica Profesional n°1. Realización de un picómetro y una punta lógica.

Clase 6
Sistema de alimentación. Inyección electrónica.
Gestión electrónica. Estructura y funcionamiento del sistema. Ventajas del sistema. El volumen de aire y la masa. La relación A/C, potencia y emisiones.
Tipos de diagnóstico. Diagnóstico electrónica compuarizado.

Clase 7
Sensores. CKP. Función y tipos de sensores.
Señales generadas. NTC motor.
Sensor de inclinación.

Clase 8
TPS. MAP. IAT. Sensor híbrido. T-MAP.

Clase 9
Cuerpo de mariposa. FID. Motor paso a paso.
Sincronización de mariposas múltiples.

Clase 10.
Bomba de combustible. Filtro de combustibles.
Presión de combustible. Regulador de presión.
TP n°1. Servicio y detección de fallas en una bomba de combustible.

Clase 11
Inyectores. Funcionamiento. Tipos.
Comprobaciones y diagnóstico. Medición de pulso de inyección.

Clase 12
Sensor de oxígeno. Gestión lambda. Tipos de sensores.
Comprobaciones. Mediciones de señal. Evaluación final.


En este seminario te vamos a enseñar el funcionamiento de los sistemas de encendido e inyecciones electrónicas y podrás conocer los procedimientos de control para el diagnóstico de los distintos componentes. A través de una guía asistida conocerás los distintos equipos utilizados en el diagnóstico del sistema de inyeccion..

Formato de la clase: 

12 jornadas de 2:30hs semanales en vivo a través de Zoom.









Si trabajas en un taller o tu objetivo es conocer el funcionamiento de los distintos tipos de encendido e inyección electrónica de la motocicleta, este seminario te presenta los principios de funcionamiento y las aplicaciones en el mercado motovehicular.

El objetivo del seminario es que puedas desarrollar y potenciar tu comprensión del sistema de inyección de las motocicletas y poder realizar diagnóstico de fallas sobre los mismos.

Es ideal para quienes tienen una base de conocimiento ya que te va a permitir obtener nuevas capacidades para mantener y reparar tu moto o bien para ampliar tus posibilidades laborales.

SI BUSCÁS COMPLETAR TU FORMACIÓN ¡ESTE ES EL CURSO PARA VOS!





¿Cómo, cuándo y dónde se cursa?

Duración: 12 semana s (30 horas)

Desde: Septiembre 2023 - Hasta: Noviembre 2023

Inicio: 12-09-2023

Modalidad: Online

Lugar

Online

Seleccioná una opción
  • Martes de 19:00 a 21:30
Valor mensual de la cuota$ 0*o su equivalente en dólaresUSD 0
INSCRIBITE AHORA y reservá tu vacante
Formas de pago disponiblesEfectivo, cajero automático, Pago Mis Cuentas, Transferencia bancaria, Pago Fácil, pago con Tarjeta de Crédito y PayPal
*Este seminario no tiene valor de cuota, solo el valor de la matrícula. Se debe abonar previo al inicio del seminario. La matrícula se puede abonar hasta en 6 cuotas sin interés con Visa o Mastercard(solo en $).
Nivel del cursoIntermedio, Avanzado

Requisitos:

  • No se requiere secundario.
  • Requiere conocimientos previos en mecánica.
  • Ser mayor de 17 años.
  • Presentar DNI o Pasaporte.
Certificaciones
  • Certificado ITCA ITCA

Testimonios

Viví la experiencia de algunos de los estudiantes que cursaron en el ITCA.
Algunas imágenes del curso
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