Unidad 1: Introducción al Taller

• Medidas de seguridad e higiene
  
• Herramientas a utilizar
  
• Unidades de medición

• Concepto de Motor
  
• Clasificación de Motores
  
• Motores en línea, en V (V8, V6)
  
• Motores 4 tiempos
  
• Motores 2 tiempos
  
• Funcionamiento Ciclo Otto
  
• Funcionamiento Ciclo Diesel
  

• Identificación de las partes de un motor
  
• Mediciones del block de motor (desgaste, ovalización y conicidad)
  
• Medición del cigüenal
  
• Concepto de cojinetes de biela y cojinetes de bancada
  
• Medición de huelgo, tiraje y pares de apriete
  
• Árbol de levas
  
• Clasificación de Arbol de levas según la posición y medición
  
• Alzada, permanencia y cruce de levas

• Clasificación de tapa de cilindros
  
• Tapa de cilindros de 8 válvulas y 16 válvulas
  
• Descripción de componentes de tapa de cilindros
  
• Cámara de combustión
  
• Válvulas de admisión
  
• Válvulas de escape
  
• Resortes de válvulas
  
• Guías, retenes y balancines de válvulas
  
• Junta de tapas de cilindro
  
• Descripción de funcionamiento de tapa de cilindros
  
• Cubicación de la cámara de combustión
  
• Verificación y esmerilado de los asientos de válvulas
  
• Importancia de la tapa de cilindros en la potenciación de motores

• Descripción de componentes del sistema de lubricación
  
• Tipos de aceites
  
• Bomba de aceite
  
• Filtro de aceite
  
• Bulbo de presión de aceite
  
• Descripción de funcionamiento del sistema de lubricación
  
• Circuito de lubricación
  
• Localización y reparación de fallas del sistema de lubricación
  

• Descripción de componentes del sistema de refrigeración
  
• Tipos de refrigerantes
  
• Bomba de agua
  
• Termostato
  
• Radiador
  
• Bulbo de temperatura
  
• Electro ventiladores
  
• Descripción del funcionamiento del sistema de refrigeración
  
• Circuito de refrigeración
  
• Localización y reparación de fallas del sistema de refrigeración
  

• Descripción de componentes del sistema de combustible
  
• Tipos de combustibles
  
• Bomba de nafta
  
• Filtro de nafta
  
• Descripción del funcionamiento del sistema de combustible
  
• Circuito de combustible
  
• Localización y reparación de fallas del sistema de combustible
  

• Descripción de componentes del sistema de carburación
  
• Tipos de carburadores
  
• Carburadores de 1, 2 y 4 bocas
  
• Descripción de funcionamiento del sistema de carburación
  
• Importancia del carburador en la potenciación de motores
  
• Localización y reparación de fallas del sistema de carburación
  

• Descripción de componentes del sistema de encendido
  
• Encendido convencional (a platino)
  
• Encendido electrónico
  
• Distribuidor
  
• Bobinas
  
• Bujías
  
• Descripción de funcionamiento del sistema de encendido
  
• Puesta a punto del encendido (avance)
  
• Circuito de encendido
  
• Importancia del sistema de encendido en la potenciación de motores
  
• Localización y reparación de fallas del sistema de encendido
  

• Descripción de componentes del sistema de distribución
  
• Distribución por cadena
  
• Distribución por correa dentada
  
• Corrector de árbol de levas
  
• Descripción de funcionamiento del sistema de distribución
  
• Puesta a punto de la distribución
  
• Importancia del sistema de distribución en la potenciación de motores
  
• Localización y reparación de fallas del sistema de distribución
  

• Montaje de las partes del motor
  
• Aplicación de los conceptos ya vistos en unidades anteriores
  
• Puesta en marcha del motor
  
• Carburación, puesta a punto del encendido
  

• Localización de fallas con el motor en marcha
  
• Diagnóstico de fallas en el sistema de Lubricación
  
• Diagnóstico de fallas en el sistema de Refrigeración
  
• Diagnóstico de fallas en el sistema de Encendido
  
• Diagnóstico de fallas en el sistema de Combustible
  
• Diagnóstico de fallas en el sistema de Distribución
  
• Diagnóstico de fallas en el sistema de Carburación
  

Objetivos de la carrera:

Que aprendas desde cero el funcionamiento mecánico y electrónico de un automóvil, mediante una capacitación teórica y en mayor medida práctica, pudiendo localizar fallas en todos los sistemas, y estar capacitado para la resolución de las mismas.

Está destinado a personas con o sin conocimientos previos de mecánica automotriz, que deseen capacitarse en busca de una nueva oportunidad laboral, y/o busquen adquirir conocimientos acerca del funcionamiento integral de un automóvil.

Modalidad de Cursada:

Hay 3 Opciones para elegir como cursar:

Opción 1:

Se cursa 2 veces por semana los martes y jueves turno noche en el horario de 19:00 a 22:30 hs

Opción 2:

Se cursa 1 vez por semana los días Lunes turno tarde /noche en el horario de 14:00 a 22:30 hs

Opción 3:

Se cursa 1 vez por semana los días Viernes turno mañana / tarde en el horario de 9:00 a 17:30 hs

El 1er año es de Marzo a Julio y el 2do año de Agosto a Diciembre.

En todas las opciones haces 2 años en 1 sólo!

Recibite con título del ITCA y Certificá tus conocimientos con nivel de Extensión Universitaria a través de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).